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Dukegat Osaka 1 – Kopie
Dukegat Osaka 1 – Kopie
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Aktivitäten im Museum
Das Museum feiert Jubiläum
Fernsehen war da!
Das Stevenmodell der „KAPITÄN SOROKIN“
Eine Leseecke wird eingerichtet
Aktivitäten im Museum
Beitragsordnung
Die Beitragsordnung des Vereins „Freunde der Seefahrt e. V.“
Beitrittserklärung
Die Beitrittserklärung „Freunde der Seefahrt e. V.“
Besuch
Herr Schneider und Herr Kruse
Hilfe vom Landesmuseum
Ein paar Zahlen
Johannes „Hannes“ Steen war da
Hans und Harry
Bücher
Eine deutsch-englische Verbindung
Die deutsche Handelsflotte
100 Jahre Große Seeschleuse
Kaufmannsgut ist Ebbe und Flut
Buddelschiffe
Eine kleine Kogge zum Mitnehmen
Ein „Elektronisches“ Buddelschiff
Der erste Versuch
Die "Freunde der Seefahrt" in der Öffentlichkeit
Die EZ berichtete am 06.06.2016
Die OZ berichtet am14.07. 2015
Die EZ berichtet am 18.05. 2015
Die EZ berichtet am 12.05. 2015
Die OZ berichtet am 30.04.2015
Die OZ berichtet am 29.11.2014
Die OZ berichtet am 20.02. 2015
EZ-Bericht vom 10.02. 2015
EZ-Bericht vom 11.06.2013
EZ-Aktion vom 30.06. 2012
EZ Leserbrief von Peter Krämer
EZ Leserbrief von Frank Mälzer
Die Zeitschrift „Seeschiffahrt“
Emder Hafen damals
Die Schiffswerft Schulte & Bruns
SS „JOHN REHDER“ und SS „VERA“
Leichtern auf dem „Mövensteert“
Die Nordseewerke
Der Hafen ist voll
Der Tag beginnt
Sonntagsausflug
Emder Hafen heute
Die MS „EMDEN“
Ein Wintermorgen im Emder Hafen
Neue oder alte Flügel ?
Wird es passen?
Kommen und Gehen
Gehen und Kommen
Ein Carcarrier in Schwierigkeiten
Christo ?
Schwergutfrachter „PALEMBANG“
MS „SKAFTAFELL“ bei Cassens
Fussball an Bord
MS „DOMSHEIDE“
MS „JOHANN SCHULTE“
MS „ERIKA SCHULTE“
MS „HERMANN SCHULTE“
Geschichten, die nur bei der Seefahrt passieren
Die Rettungstat von „Ottje“ Schmitz
Mann über Bord !
Die Waschmaschine
Der Präsident
Schiffsverkauf mit Hindernissen
Der Bäcker und das Heimweh
Flinders Island
Die Chinesen
Schlechtwetter
Die Waschfrau
Der Beinahe-Ramming der „LUCIE“
Der frustrierte Zöllner von King Lynn
Eilert Ufken und die Bienen
Das Rechenexempel
Ein Moses mit Glück im Unglück
Die Bedeutung der S&B – Farben
Dazu lernen, wo es geht !
De Düvel sitt up een lüttje Stee.
Mannschaftslisten
MS „ELISABETH SCHULTE“
MS „GÜNTHER SCHULTE“ 1971
TS „JOHANNES FRITZEN“ 1966
MS „ARENBERG“ Januar 1967
MS „HERMANN SCHULTE“ 1975
MS „STADT WOLFSBURG“ Mrz. 1976
MS „STADT WOLFSBURG“
MS „SUSANNE SCHULTE“ Okt. 1974
MS „JOHANN SCHULTE“
MS „HERMANN SCHULTE“ Okt.1973
MS „DOBERG“ Juli 1975
MS „HEINRICH SCHULTE“ 1975
MS „JOHANN SCHULTE“ 1976
MS „HEINRICH SCHULTE“ Nov.1972
MS „URSULA SCHULTE“ Feb. 1977
MS „MARY NÜBEL“ April 1964
„HWS“ Juli 1971
MS „MARY NÜBEL“ Aug. 1962
MS „MARY NÜBEL“
MS „URSULA SCHULTE“ Feb.1957
MS „CAROLA SCHULTE“ 1965
MS „DUKEGAT“ Sept. 1967
MS „DUKEGAT“ Mai 1968
TS „JOHANNES FRITZEN“
MS „BERNI NÜBEL“ Feb. 1960
MS „HEINRICH SCHULTE“
MS „URSULA SCHULTE“ Feb. 1972
Mitbringsel
Lackschnitzerei aus China
Kleine Korkschnitzerei aus Japan
Satzung
Satzung des Vereins „Freunde der Seefahrt e. V.“
Schiffe
MS „ALBERT VÖGLER“
MS „ANNI NÜBEL“
MS „BERNIE NÜBEL“
MS „ERIN NÜBEL“
MS „ELISE SCHULTE“ alt
TS „SAN JUAN MERCHANT“
SS „REINBEK“
MS „OTTO NÜBEL“
SS „ELIZA NÜBEL“
MS „MELANIE SCHULTE“
MS „URSULA SCHULTE“ (Bulkie)
MS „LUCIE SCHULTE“ (1954-69)
MS „MARIA ANNA SCHULTE“
TS „CARL FRITZEN“
TS „JOHANNES FRITZEN“
MS „MATHILDE SCHULTE“
MS „ALSTER“
MS „SOPHIE RICKMERS“
MS „ELISE SCHULTE“
MS „HERMANN SCHULTE“ neu
MS „ERIKA SCHULTE“ neu
MS „ANNEMARIE SCHULTE“
MS „AUGUSTE SCHULTE“
MS „MARY NÜBEL“
MS „STADT WOLFSBURG“
MS „SUSANNE SCHULTE“
SS „ALFRED THEODOR“
MS „HERTA ENGELINE FRITZEN“
MS „ALFRED THEODOR“
SS „JACOBUS FRITZEN“
SS „HEINRICH SCHULTE“ später MS „JOACHIM SCHULTE“
MS „ILSE SCHULTE“
MS „HENRIETTE WILHELMINE SCHULTE“
Schlepper „JOHANN WESSELS“
MS „ERIKA SCHULTE“ alt
MS „GÜNTHER SCHULTE“
MS „STADT EMDEN“
MS „KONSUL SCHULTE“
MS „JOHANN SCHULTE“ (Autos)
MS „ALBERT JANUS“
MS „CARL FISSER“
MS „REIMAR EDZARD FRITZEN“
MS „AGENOR“
MS „LUCIE SCHULTE“ (1969-81)
MS „STADT BREMEN“
DES „ELISABETH SCHULTE“
MS „HEINRICH SCHULTE“
MS „GÜNTHER SCHULTE“
MS „CAROLA SCHULTE“
MS „ELISABETH SCHULTE“
MS „DUKEGAT“
Schiffsmodelle
MS „MARY NÜBEL“
SS „KONSUL CARL FISSER“
MS „WÜRTTEMBERG“
MS „MÖVENSTEERT“
Schlepper „SOPHIE WESSELS“
Dreimastschoner „ANNY VON HAMBURG“
MS „HÖDUR“
MS „SEUTE DEERN“
MS „DOLLART“
DES „ELISABETH SCHULTE“
Schlechtwetter
MS „HENDRIK FISSER“
TS „ANNE KATRIN FRITZEN“
SS „ELIZA NÜBEL“
MS „MARY NÜBEL“
MS „SEAPIKE“
MS „CAROLA SCHULTE“
MS „JOHANN SCHULTE“
SS „HEINRICH SCHULTE“
MS „URSULA SCHULTE“
MS „DUKEGAT“ im Taifun
MS „EMMA JOHANNA“
DES „ELISABETH SCHULTE“
MS „REIMAR EDZARD FRITZEN“
SS „AUGUST THYSSEN“
MS „STADT EMDEN“
MS „CARL FISSER“
MS „MARIA ANNA“ oder „ELISE“
Seeleute
Reinhard Metzger auf der „HENDRIK FISSER“
Joachim Kemsa, vom Assi bis zum Chief bei Fritzen
Klaus Böcker auf der TS „SAN JUAN MERCHANT“
Johannes „Ottje“ Schmitz auf der „OTTO NÜBEL“
Johannes „Ottje“ Schmitz auf der SS „ELIZA NÜBEL“
Reinhard Metzger auf der „MARY NÜBEL“
Der Emder Reeder Hans Heinrich Schulte ist tot
Peter Fischer auf der „HERTA ENGELINE FRITZEN“
Heinz Faust auf der „ILSE FRITZEN“
Reinhard Metzger auf der „ODIN“
Mit der DES „ELISABETH SCHULTE“ nach Mexiko
Die DES „ELISABETH SCHULTE“ in Polen 1969
Günter Platzer auf der DES „ELISABETH SCHULTE“
Mit der „DUKEGAT“ in Shanghai 1967
Rainer Wagner mit der „DUKEGAT“ in Indien
Paul Luitjens auf der „HERTA ENGELINE FRITZEN“
Jonny Alberts auf der „ILSE SCHULTE“
Johann „Jan“ Behrends auf der „DUKEGAT“
Rainer Wagner – Äquatortaufe auf der „DUKEGAT“
Peter Nauschütt auf der „GÜNTHER SCHULTE“
Peter Nauschütt auf der „NEKTARINE“
Peter Nauschütt auf der „STADT EMDEN“
Spendenbescheinigung
Eine Spende für den Verein „Freunde der Seefahrt e. V.“
Umbau
Fertig
Die Einweihungsfeier
Der Aufbau
Der Abbruch
Veranstaltungen
Die „Freunde der Seefahrt“ fuhren nach Lelystad
Die „Freunde der Seefahrt“ in Hamburg
Curry-Essen 2016
„Snirtje – Essen“ 2015
Ein Abend im Museum
Kohlessen im Seemannsheim 2014
Videos
MS „Mathilde Schulte“ (1970 )
Vorstand
Kontaktdaten
Der Vorstand
